Уплотнение штока клапана автомобиля и мотоцикла

Материал: FKM / VITON

Температура: -40～+250℃               

Давление: ниже 0,02 МПа

Скорость вращения: менее 10000 об / мин

Уплотнение штока клапана представляет собой своего рода масляное уплотнение, которое обычно образуется путем вулканизации внешней рамы и фторкаучука вместе. В радиальном отверстии сальника устанавливается самозатягивающаяся пружина или стальная проволока для уплотнения направляющего стержня клапана двигателя. Сальник клапана может предотвращать попадание масла во впускные и выпускные трубы, вызывая потерю масла, предотвращая утечку газовой смеси бензина и воздуха и выхлопных газов, а также предотвращая попадание моторного масла в камеру сгорания. Сальник клапана - одна из важных частей клапанной группы двигателя. Он контактирует с бензином и моторным маслом при высокой температуре. Поэтому необходимо использовать материалы с отличной термостойкостью и маслостойкостью, обычно из фторкаучука.

Применяемые уплотнения клапанов: NISSAN, KIA, PG, VW, HONDA, ISUZU, MITSUBISHI, FORD, SUZUKI и так далее.