Механическая печать

Торцевое уплотнение типа MG1 109-100 ASF G9

Механическое уплотнение относится, по крайней мере, к паре торцевых поверхностей, перпендикулярных оси вращения под действием давления жидкости и упругого механизма компенсации (или магнитной силы) и с взаимодействием вспомогательного уплотнения для поддержания посадки и относительно скользящего устройства для предотвращения жидкости. утечка.

Механизм упругого нагружения с дополнительным уплотнением представляет собой механическое уплотнение металлического сильфона, которое мы называем металлическим сильфоном. В легком уплотнении и использовании резинового сильфона в качестве вспомогательного уплотнения резиновый сильфон ограничен эластичностью, обычно необходимо дополнять пружина, чтобы встретить упругую нагрузку. «Торцевое уплотнение» обычно называют «машинным уплотнением».

Торцевое уплотнение - это устройство уплотнения вала вращающегося оборудования, такого как центробежные насосы, центрифуги, реакторы, компрессоры и другое оборудование. Поскольку приводной вал проходит внутри и снаружи оборудования, между валом и оборудованием имеется зазор по окружности. , и среда в оборудовании вытекает наружу через зазор. Если давление в оборудовании ниже атмосферного, воздух просачивается внутрь оборудования, поэтому для предотвращения утечки необходимо использовать устройство уплотнения вала. Существует много видов уплотнений вала. Поскольку механическое уплотнение имеет преимущества меньшей утечки и длительного срока службы, механическое уплотнение является наиболее важным уплотнением вала в этом оборудовании в мире. Механическое уплотнение также называется торцевым уплотнением, в соответствующих национальных стандартах определяется таким образом. : «По крайней мере парой перпендикулярных к оси вращения торцевой поверхности в упругой (или магнитной силе) механизме компенсации давления и компенсации и вспомогательном уплотнении с комбинацией относительного скольжения и удерживающего стержня для предотвращения утечки жидкости в устройстве.